宝鸡汽车：民企挑重担成新时期爱国拥军模范

　　大国重器，装备制造业是一个国家制造业的脊梁,更是国家工业核心和综合国力根基。中国经过六十多年的国防建设,武器装备从无到有，从弱到强，如今，中国装备制造业的转型升级正在“赶路”，寓军于民、军民融合的新时代已然来临！

　　而说到此，我们不妨先从陕西宝鸡专用汽车有限公司这个首个走上“从军路”的民企说开去……



　　七个“首次” 护航“大国重器”

　　陕西宝鸡专用汽车有限公司位于国家高新技术产业开发区，这个成立于1983年，拥有400余人的小企业，仅用32年的时间就曾先后创造了中国民营企业令人惊叹的七个“首次”：

　　首次进行成套武器装备生产，

　　首次自筹资金研发制造轮式装甲车，

　　首次获得国家一类武器装备生产许可证，

　　首次参加全军性重大军事演习，

　　首次在与大型国有军工企业角逐中战胜对手一举中标，

　　首次自建空中旋翼机飞行基地和试飞大队……

　　我国武器装备生产一直是国有军工企业包打天下，“项目国家定 投资国家出 产品国家买”，更是长久未曾打破的惯例，然而当2004年7月，当宝鸡专汽总经理王宝和亲自押运标有“UN”字样的装甲防暴战车开赴北京的时候，无疑，中国军队数十年单纯依赖国有企业军工承包商的时代结束了！

　　行道迟迟 誓教潮儿敢向潮头立

　　民企迈入武器装备生产的门槛很高，现在已经入门的民企，几乎都是跌跌撞撞、东拼西杀才过来的，对于首次吃螃蟹的来说更是如此。

　　上世纪九十年代中期，国内发生了多起运钞车被抢的事件，王宝和便从 1996年起瞄准运钞车市场需求，开始生产起防弹运钞车。1998年，国务院批准认定全国 21个专用运钞车定点生产厂家，“陕西宝鸡专用汽车厂”榜上有名；2001年，美国“ 9· 11恐怖袭击事件”让各国加大了对恐怖分子的打击力度，装甲车成为各国在反恐中使用最多的利器。如果能从事装甲车生产，企业也许会找到一条独特的发展之路，而“民转军”这场近乎鲁莽的胆略与近乎赌博的行动最终证明了这是历史的选择也是一场正确的抉择。　

　　2004年装备中国第一支赴海地维和防暴警察部队，2006年装备中国人民解放军赴黎巴嫩维和工兵部队。2014年装备中国人民解放军首支维和步兵营赴南苏丹执行维和任务。

　　近年来，还圆满完成了我国对非洲国家的军援、军贸项目。轮式装甲车在北京奥运安保、辽宁抗洪抢险、“天山—Ⅰ、Ⅱ号”反恐演习，特别是在平息拉萨“3.14”、乌鲁木齐“7.5”暴力活动和针刺事件中发挥了重要作用，以其独有的性能和优势，严厉打击了“三股势力”的分裂破坏活动。

　　而后，王宝和和他的企业又将目光锁定在旋翼机生产上……2013年 8月和2014年6月，王宝和的旋翼机先后参加了“砺刃-2013”朱日和军演和“南海134”军演，受到参演部队的高度评价，旋翼机因其体积小、载重量大、轻巧灵活、隐蔽性好,便于维护受到了军方青睐。对特种部队战斗力提升、发挥了很大的作用。

　　赤心报国 且看神州万众皆仰高风

　　民企参军，陕西宝鸡汽车有限公司开创了军民融合发展之路的先河，从普通汽车到运钞车，再到装甲车，旋翼机，这个敢立潮头数曾“虽千万人，吾往矣”的企业，一如创办人王宝和说的那样“年龄与共和国同岁、创业与改革开放同岁，企业发展与新中国民营军火生产同岁而只要你自己愿意去拼搏，只要你够‘硬’，你就会发现一个大好世界，非常大，非常好。”

　　近年来，公司更是先后被省市授予“重合同、守信誉企业”、“安全生产先进企业”、“高新技术企业”、“科技创新型企业”、“十佳创新型企业”、“十大诚信企业”；中国 “最具社会责任感企业”、“最具自主创新能力企业”、“十大成长之星”、“中国中小企业创新100强”、“爱国拥军模范单位”、“年度政治工作先进单位”、“年度基层党建工作先进单位 ”等殊荣。