走心的产品手一摸就明白
走心的产品手一摸就明白
有车一族花费在汽车上最不情愿的开销是什么?除了保险之外就是行车记录仪了,理由很简单,花了大价钱,只为永远不希望发生的那个万一。话虽如此,为了在各种突然事件下保障开车一族的权益,行车记录仪还是在挡风玻璃上拥有着一席之地。
惠普(HP)推出的超高清行车记录仪f520g,使用行车记录仪中最高端的安霸A7芯片,录制的分辨率达到1296P@30fps,而156°的广角镜头在众多行车记录仪中也属于高端配置了。
HP作为大品牌,天猫和京东的旗舰店都是有的,这一点上大牌还是比较让人放心。物流送到的时候箱子已经有点破损,还好产品包装没有大碍。
包装的色彩毫无意外的使用了惠普标准的蓝白配色,正面清晰的印刷着1296P的字样;同样标出了GPS定位、广角镜头、WDR宽动态范围、G-sensor重力感应和2.4英寸彩色显示屏等几大产品卖点。
打开包装,f520g的机身与配件分开放置,防震结构做的非常牢固,不得不感叹细节暴露实力啊。附件除了吸盘支架和超长的电源线之外,还有标配的保修卡、说明书、光盘等文件。
机身上容易划伤的镜头和显示屏都贴上了防护贴纸,机身正面可以看到麦克风和扬声器。是整个机身表面光滑,线条流畅,各转角都没有毛刺或粗糙感。其实不仅仅机身,连吸盘支架上也是如此,这样的认真程度怎么说也对得起业界良心四个字了。单单这制作工艺就完全值回票价啊。
机身的顶部是支架固定卡扣槽,左侧是usb电源线接口,右侧则是集中了电源键和TF卡槽,干净清爽的布局让使用者非常容易上手。
由于机身小巧,留给控制键的空间非常有限,不过行车记录仪需要用到按键的场合也不多,更是极少会在行车途中进行操作,按键的大小并不会对使用产生什么影响。细心的惠普还给按键做了简单的仿磨砂处理,按压手感较为舒适。
机身和支架的组装非常简单,不需要工具辅助,而牢固程度有些超乎想象,与之相对应的就是拆卸比较困难,这样的设计也是为了避免行车的震动让记录仪脱落,总体来说还是有必要的。
2.4英寸的LCD屏幕,像素不高,清晰度也只是刚好够看清显示的内容,考虑到低分辨率=低功耗这个大前提,这样的设计也是合理的。
惠普f520g还支持运动侦测功能,当侦测到镜头范围内有明显的运动景象,它就会自动开启录影功能,对于临时停放的安全保障有很大帮助。
总体来说惠普f520g从设计和做工方面来看确实是一款非常让人放心的产品,高质量体现在各个细节上。而具体的使用情况,我将会在另一篇文章中给大家做一个分享,还请期待哟!
惠普(HP)推出的超高清行车记录仪f520g,使用行车记录仪中最高端的安霸A7芯片,录制的分辨率达到1296P@30fps,而156°的广角镜头在众多行车记录仪中也属于高端配置了。
HP作为大品牌,天猫和京东的旗舰店都是有的,这一点上大牌还是比较让人放心。物流送到的时候箱子已经有点破损,还好产品包装没有大碍。
包装的色彩毫无意外的使用了惠普标准的蓝白配色,正面清晰的印刷着1296P的字样;同样标出了GPS定位、广角镜头、WDR宽动态范围、G-sensor重力感应和2.4英寸彩色显示屏等几大产品卖点。
打开包装,f520g的机身与配件分开放置,防震结构做的非常牢固,不得不感叹细节暴露实力啊。附件除了吸盘支架和超长的电源线之外,还有标配的保修卡、说明书、光盘等文件。
机身上容易划伤的镜头和显示屏都贴上了防护贴纸,机身正面可以看到麦克风和扬声器。是整个机身表面光滑,线条流畅,各转角都没有毛刺或粗糙感。其实不仅仅机身,连吸盘支架上也是如此,这样的认真程度怎么说也对得起业界良心四个字了。单单这制作工艺就完全值回票价啊。
机身的顶部是支架固定卡扣槽,左侧是usb电源线接口,右侧则是集中了电源键和TF卡槽,干净清爽的布局让使用者非常容易上手。
由于机身小巧,留给控制键的空间非常有限,不过行车记录仪需要用到按键的场合也不多,更是极少会在行车途中进行操作,按键的大小并不会对使用产生什么影响。细心的惠普还给按键做了简单的仿磨砂处理,按压手感较为舒适。
机身和支架的组装非常简单,不需要工具辅助,而牢固程度有些超乎想象,与之相对应的就是拆卸比较困难,这样的设计也是为了避免行车的震动让记录仪脱落,总体来说还是有必要的。
2.4英寸的LCD屏幕,像素不高,清晰度也只是刚好够看清显示的内容,考虑到低分辨率=低功耗这个大前提,这样的设计也是合理的。
惠普f520g还支持运动侦测功能,当侦测到镜头范围内有明显的运动景象,它就会自动开启录影功能,对于临时停放的安全保障有很大帮助。
总体来说惠普f520g从设计和做工方面来看确实是一款非常让人放心的产品,高质量体现在各个细节上。而具体的使用情况,我将会在另一篇文章中给大家做一个分享,还请期待哟!
时间去哪了1- 帖子数 : 5734
注册日期 : 14-04-07
您在这个论坛的权限:
您不能在这个论坛回复主题