图的不仅是性价比，做工一流的斯柯达昕锐

　　一提到昕锐这车身边儿好多朋友的第一反应就是：经济适用男！没错儿，这车确实性价比超高：大气的车身外观、扎实的底盘调教、低扭表现充足的动力输出、线性且足够有力的刹车表现以及后排和后备厢的都很宽大的空间表现，这些都是昕锐身上不可忽视的特质。

　　用车一年多的时间，昕锐给我的感觉是他不仅仅是德系家轿的亲民型选手，而且在内饰做工方面也是越级型的尖子生。

　　看看这行驶了13000多公里的座椅吧，自从提车回来就没垫过坐垫，除了表面不可避免的轻微印痕，整体皮质丝毫没有褶皱的迹象。这足以说明昕锐的实诚用料，座椅的填充物也很有韧性。美中不足就是这个座椅靠背的调节用起来有点儿别扭，关上车门调靠背的时候容易蹭到手表。

　　

　　双层的车门密封胶条很有必要，现在好多车型都开始减配处理了，同一小区的阳光车主的车门就是单层的密封胶条，那天洗车的时候向我吐槽抱怨，说他那车高速的时候噪声很明显，密封性也不好。看来这些不起眼的地方也很关键啊，昕锐高速的时候密闭性就很不错，时速120码也没有很明显的噪声，舒适性有保障。

　　车内的按键和旋钮手感一流，用车这么久也没有出现掉漆和很明显的磨损，看看这多功能方向盘上的按键，上面的标识依旧清晰可见，平时开车经常用这个滚轮儿调音量，频繁使用也没有任何老化的迹象，讲究！

　　

　　雨刮器的喷水嘴喷出来的雨刮水很均匀，前挡玻璃脏了的时候清洗的很全面，而且不存在那种很捏别的呲水声。这绝对是同价位车型中的罕见的配置了，些细节之处都处理的这么周到，赞一个。

　　车门的包裹用料虽然不是真皮的材质，但是身体直接接触到的地方都是软的，胳膊架在上面很舒服，这点很关键。

　　最后重点表扬下爱车的油耗，仪表盘上显示的综合油耗是百公里6.9L，自己也在油箱报警之后再加油这折算过实际的油耗，差不多就是7L左右，这个行车电脑显示的还是比较准确的，真心省油啊，加92号粗粮合一公里不到4毛钱。

　　不仅是性价比突出，内饰做工才是昕锐的主要优势。