飞机制造巨头加速在华建厂 忠旺推进航空铝材研发与生产

近日，空客A330天津完成及交付中心开建，而波音去年也曾表示要在中国建厂，新竞争者国产大飞机力争今年首飞，中国航空市场热闹非凡。业内人士表示，得益于技术的进步以及国家政策的支持，我国民用飞机制造市场广阔，而铝作为航空器材制造最重要的金属材料之一将发挥举足轻重的作用，中国忠旺等相关领先铝企也将明显受益。

　 中国航空市场前景可期，波音公司在新加坡航展上做出了预测，今后20年中国南航、国航以及其它中国航企将需要大约6330架新飞机，总价值达9500亿美元，约占全球飞机需求总量的17%。中国将在20年内取代美国成为全球最大的飞机与旅行市场。

　　空客公司的预测则显示，未来20年全球航空市场的年均增长率为4.6%，而中国航空市场的年均增长率不论是在国内航线还是国际航线都将高于全球平均水平。

今年1月，民航局表示，中国今年将在机场与其他民航基础设施建设上投资大约770亿元人民币，今年将开建11个重要基建项目，52个升级扩容项目，同时将加快北京、成都、青岛、厦门与大连等地的新机场建设。

业界估计，随着中国政府推动经济转型，中国在未来20年将成为全球最大的客机买家。与之形成对比的是，近年需求强劲的印度及东南亚市场已经饱和，多个航空公司先后宣布延迟付运客机。

然而由于航空铝材对技术的要求非常高，只有具备技术和实力的铝企方可率先受益。

全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商中国忠旺是"民机铝材上下游合作机制"的成员之一。2013年针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求，忠旺启动了"7075航空挤压棒材"的研发项目；2015年，忠旺民机用7075合金薄壁型材结构件开发成功，满足了民用飞机设计制造的需求，为公司进入飞机制造领域打下基础；2015年，忠旺还与沈阳航空航天大学、中航沈飞民用飞机有限责任公司三方联合创建了辽宁航空航天铝合金研发联合实验室等。忠旺集团现已可生产适用于飞机部件用的高强度铝合金板材、棒材、管材以及不同断面的铝挤压产品。

此外，忠旺的天津铝压延材项目至今已筹备了五年之久，即将投产。该项目整体年设计产能达300万吨，按设计产能计，是全球最大的单一铝压延材项目。第一条生产线主要生产铝合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用车及轨道车辆等领域使用的交通运输板材及化工容器用板材等，投产后有望扭转国内高端铝板产品依赖进口的局面。